梧州苍梧县预应力孔道压浆料加工

预应力管道压浆剂压浆料 施工工艺
1.使用前进行试配以确定较佳配比，H-60A（H-60）推荐掺量为10%。
2.搅拌：应采用转速不低于1000rpm/min高速机械搅拌机搅拌搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后再搅拌3～5分钟即可压浆。
3.压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法，以确保浇筑连续不断。
4.保护措施：施工过程中要戴保护手套和。
5.清洁：用水清洁所有施工工具和设备。
五、包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装，净重40kg/袋，保质期为6个月
须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和外加剂优化配制而成，具有的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。易堵管，施工速度慢，孔道也无法成饱满状态等；（3）硬化后浆体不密实，气泡，针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。前面介绍问题不光影响施工，除此以外直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。
应用目的编辑抗压强度，MPa7d≥4028d≥50抗折强度，MPa7d≥6.528d≥10自由膨胀率3h0~224h0~3对钢筋锈蚀作用无锈蚀施工应用编辑施工要点水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位有差别进行调整。保护预应力筋不受腐蚀，预应力结构的安全预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝吐相互共同作用。消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。应用领域编辑各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
技术指标编辑预应力孔道压浆料在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料一般为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计定制，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只可按推荐加水搅拌成浆体即能。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂相互兼容性不良，水泥与减水剂适应性差等问题。
预应力孔道压浆料
水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。
在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
包装储存
双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用。
应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地储存于干燥通风的室内。

实验之前用水测试试验漏斗合不合格，试验方法：称取自来水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，测试秒数为8秒，为合格漏斗，可以做试验使用。
锚塞与锚环的锥度应严格一致。锚塞与锚环配套时，锚塞大小头与锚环的锥形孔只允许同时出现正偏差或负偏差。锥度偏差不大于8′。编束时预选钢丝，使同一束中各根钢丝直径的偏差不大于0.15mm，并将钢丝理顺用铁丝编扎，防止穿束时钢丝错位。
压浆料产品特性：
1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01
2、无收缩，充盈度高，浆体饱满，管道内浆体密实，无空隙。
3、流动性好，浆体的出机流动度可达17S，60min后流动度仍保持在25S以内。
4、强度
3d抗压强度≥20Mpa，实测≥46Mpa
28d抗压强度≥20Mpa，实测≥78Mpa
3d抗折强度≥5Mpa 实测≥8.4Mpa
28d抗折强度≥10Mpa 实测≥11.1Mpa
5、凝结时间，初凝≥5h，终凝≤24h
6、对钢绞线无腐蚀。
7、高稳定性，零泌水，不离析
压浆料产品用途：
铁路、公路、各种梁体预应力管道（孔道）压浆。 设备基础、锚杆等构件灌浆。 同时也可用于核电站壳体灌浆、混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。预应力筋断丝、断裂1）钢绞线被划伤或电焊烧，伤；2）千斤顶不符合要求，张拉力过大；3）夹片质量问题；4）管道摩阻，大；5）工作锚与管道不垂直；6）钢绞线本身质量问题。
压浆料使用拌合：
压浆料施工，现场加水搅拌均匀成流态即可使用，水胶比为0.28±0.01，计量。 使用搅拌机，搅拌前进行清洗。 在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部压浆料加入完毕后，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌3min至5min。
压浆料在使用前和压注过程中应该连续搅拌，浆液拌制完成至压入孔道延续时间不超过40min，对因延迟使用所致流动度降低的浆体不得通过额外加水增加其流动度。
压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足施工条件。
压浆料用量计算方法：
根据张拉孔计算，计算出压浆料的体积之后乘以1.8就是压浆料的用量了。说明：1.8：压浆料每立方的重量为1.8吨，故体积的1.8倍就是压浆料的实际用量。
具体施工方法及注意事项请向我厂技术部咨询。
裂缝灌浆施工包括钻孔埋管、嵌缝止浆、压水（压气）检查、灌浆和效果检查等几道主要工序。钻孔埋管是压力灌浆施工的步。钻孔可用机钻、风钻、电钻等，孔位可以是骑缝孔或斜钻孔两种，孔径根据具体条件确定，不宜过大，孔距则根据裂缝的开度而定，在50～150cm之间。太浅的孔可以不钻孔而贴压浆盒，或凿V形槽，作表面嵌缝处理。埋管前应仔细清洗孔壁，并根据裂缝走向、串通情况埋管。

取养护措施，以满足要求。2，在环境温度多于35℃时，应选择温度偏低的时间施工，如在夜间开展。3，在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不要在压浆剂中使用防冻剂。七，铁路桥梁压浆料产品包装及储存：压浆料的包装应密封防潮。产品应在干燥，通风，荫凉的场所储存。储存期在符合上面介绍条件下，XJ-T铁路桥梁圧浆料储存期为3个月，如超过有效储存期经过检验合格后仍可以把用。比减小到0.35；压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具有一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不大于50MPa。现场采用水。昆山预应力孔道压浆料多少钱一吨


在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35；压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；（2）新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；（3）硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 [1] 的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。以中德新亚建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，预应力混凝土结构安全；使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，它们之间预应力的有效预应力孔道压浆料力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙，空洞填补修复等领域。执行标准《JTG/TF50－2011》。昆山预应力孔道压浆料多少钱一吨传递，使预应力钢筋与混凝吐相互共同作用。
参考资料
1. JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
主要经销：高强无收缩灌浆料、预应力管道压浆料、管道压浆剂、锚索注浆料、桥梁支座灌浆料（流动性
支座砂浆）、聚合物修补砂浆、ECM环氧修补砂浆、无收缩环氧灌浆料、瓷砖粘结剂、水泥复合砂
浆、EC2000防水砂浆、抗裂砂浆、XJ302环氧界面剂（新老混凝土粘结剂）等用途水泥砂浆产品。
经过这几年的发展，长沙星聚建材的产品在在众多大小项目得到了很好的验证，如长沙低速悬磁轨道
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桥梁管道压浆料 亨利建材产的HL-11压浆料是由水泥、减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于后张梁预应力管道充填的压浆材料。符合《预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。执行标准：《JTG/TF50－2011》
一、产品特点
1、防腐性、微膨胀性、阻锈性。
2、高流动性、不泌水、不分层。
3、浆后更具有高强度、高致密性、高耐久性、预应力钢筋不锈蚀、压浆饱和、微膨胀、高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。
二、材料试配
管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应超过0.30。经试验证试验，浆体性能各项质量指标均满足上述技术参数表要求后方可使用。
预应力管道压浆料预应力孔道压浆料预应力孔道压浆料一种于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种水泥基材料和外加剂优化配制而成。①耐久性好，整体都采用无机材料配比而成，老化，钢筋锈蚀都不存在的，非常。
②压浆具有饱满早强、微膨胀等特性，3小时膨胀率在2-3之间，3天强度就能达到20Mpa之上。
③具有高充盈性，可一次性完成压浆，不用多次压浆，管道内浆体密实无孔隙，不空鼓。
④不锈蚀也是这种材料的特点。
⑤使用方便。1．应尽早压浆，规范规定不宜超过14天；
　　2．要有经过批准水泥浆配合比设计资料；
　　3．由低向高压；
　　4．应采用活塞式压浆机，不得使用压缩空气；
　　5．压浆时排水孔、排气孔要有浓浆流出后封孔，水泥浆充分饱满；稳压不少于2min；
　　6．采用纯水泥浆当无确认的工艺试料可以一次达到孔道水泥浆饱满时，采用两端先后压浆（间隔30-45min）；
　　7．每工作班至少制作三组水泥浆试件；
　　8．压浆过程监理全过程旁站；特别注意后张法，试件取样问题，同条件；梁板混凝土的试件；孔道压浆试件；张拉后封端混凝土试件；
　　9．压浆记录：包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。